أصدر الرئيس عبد الفتاح السيسي توجيهات مباشرة بسرعة دخول مشروعات النقل الجماعي الجديدة إلى الخدمة، بما يسهم في الحد من حوادث الطرق والتوسع في الاعتماد على مشروعات الدولة في مجال النقل الجماعي، لما لها من دور في توفير خدمات نقل آمنة وذات مستوى عالي من الجودة للمواطنين.

وتمتلك النقل عدد من المشروعات المقرر دخولها الخدمة خلال الفترة القادمة منها:

المرحلة الثانية من  الاتوبيس الترددي 

المرحلة الأولى من القطار السريع 

مونوريل غرب النيل 

استكمال امتداد مترو الانفاق الى شبين القناطر 

امتداد المترو الى قليوب 

التوسعات الخاصة بالشركة القابضة للنقل  البرى 

وتابع الفريق كامل الوزير وزير النقل الاستعداد الخاصة بدخول عدد من هذه المشروعات للخدمة خلال الفترة القادمة.

اولا المرحلة الثانية من الاتوبيس الترددى 

وتستعد الشركة المشغلة لـ الأتوبيس الترددي لتشغيل المرحلة الثانية من المشروع خلال الأيام المقبلة، بعد وصول نسبة تنفيذ المحطات إلى 99%، وانتهاء مرحلة التشطيبات النهائية استعدادًا لاستقبال الركاب.

مواصفات أتوبيس بمواصفات المترو

• سرعة تضاهي قطارات المترو.
• يعمل بالطاقة الكهربائية.
• مزود بكاميرات وأنظمة مراقبة حديثة.
• سعة الحافلة تصل إلى 170 راكبًا مع إمكانية زيادتها مستقبلًا.
• 57 محطة لخدمة المواطنين على الطريق الدائري.

ونشرت وزارة النقل فيديوجراف لكافة خدمات الأتوبيس الترددي، وذلك فى إطار حرص وزارة النقل على التنسيق مع الشركة المشغلة للأتوبيس الترددي لتقديم أفضل الخدمات للمواطنين على مدار الساعة، ونشرت الشركة تقريرا بمواعيد التشغيل وطرق استقلال الأتوبيس.

مواعيد الأتوبيس الترددي 

تأتي هذه الخطوة ضمن خطة وزارة النقل لتيسير حركة التنقل اليومية للمواطنين.

وأعلنت الشركة المصرية للأتوبيس الترددي عن مواعيد العمل:

الجولف - ومحطة إسكندرية الزراعي في تمام الساعة السادسة صباحًا.

ثانيا المرحلة الاولى من القطار السريع 

وتستعد وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، لإطلاق التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع القطار الكهربائي السريع خلال الفترة المقبلة، وذلك بعد الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية والتجهيزات الخاصة بالمرحلة الأولى.

ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح) خلال سبتمبر 2026، على أن تستمر فترة الاختبارات لمدة ستة أشهر قبل بدء التشغيل الفعلي لخدمة نقل الركاب.

ويمتد الخط الأول بطول يقارب 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات للقطارات الإقليمية، ليربط ساحل البحر الأحمر بساحل البحر المتوسط، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية ومدينة العلمين، وصولًا إلى مدينة مرسى مطروح.

وفي إطار الاستعدادات للتشغيل، وصلت إلى مصر 26 وحدة متحركة لمشروع القطار الكهربائي السريع، قادمة من ألمانيا، ضمن التعاقد المبرم مع شركة سيمنز لتوريد القطارات والجرارات الكهربائية.

وتشمل الوحدات التي وصلت حتى الآن 15 قطارًا من طراز "ديسيرو" المخصص لنقل الركاب بين المدن والمحافظات، و7 قطارات فائقة السرعة من طراز "فيلارو"، إلى جانب 4 جرارات كهربائية من طراز "فيكترون" المخصصة لنقل البضائع.

ثالثا  مونوريل غرب النيل 

فيما يخص مشروع مونوريل غرب النيل والذي يمتد من أكتوبر وحتى محطة وادي النيل بالمهندسين بطول 43,8 كم بعدد 13 محطة، فأوضح الوزير أنه سينطلق اعتبارًا من العام المقبل 2027.

 استكمال امتداد مترو الانفاق الى شبين القناطر 

تبدأ الهيئة القومية للأنفاق خلال الأيام المقبلة طرح مناقصة الدراسات الفنية لمشروع مترو شبين القناطر تمهيدا لطرح أعمال التنفيذ على التحالفات العالمية.

وكانت الهيئة القومية للأنفاق عقدت جلسة الاستماع والتشاور الجماهيري الخاصة بدراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة المرج الجديدة إلى مدينة شبين القناطر.

جاءت الجلسة بحضور الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح، محافظ القليوبية، والدكتور المهندس طارق حامد جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، وممثلي الجهات المعنية، وأعضاء مجلسي النواب والشيوخ، وبمشاركة واسعة من أهالي شبين القناطر، تأكيدًا على أهمية الحوار المجتمعي وإشراك المواطنين في مراحل دراسة وتخطيط المشروع.