قالت شبكة سي إن إن الأمريكية إن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" أثارت حالة من الصدمة لدى المراقبين عند رسوها في ميناء تايلاند، يوم الأربعاء، حيث كانت السفينة الحربية، التي يبلغ طولها حوالي 1100 قدم، مغطاة بالصدأ من مقدمتها إلى مؤخرتها.
ونقلت الشبكة عن خبراء قولهم إن هذا الأمر كان متوقعًا، نظرًا لما ذكرته البحرية الأمريكية من أن "لينكولن" أمضت 286 يومًا في البحر منذ مغادرتها قاعدتها البحرية في سان دييجو في نوفمبر الماضي. كما شهدت السفينة الحربية شهورًا من العمليات القتالية وعمليات الحصار ضد إيران في الشرق الأوسط.
وقال كارل شوستر، وهو قبطان سابق في البحرية الأمريكية خدم ثلاث مرات على متن حاملات طائرات من فئة "نيميتز" مثل "لينكولن": "إن وجود الصدأ على طول خط الماء ليس بالأمر غير المألوف على سفينة أمضت 60 يومًا أو أكثر من العمليات المتواصلة في البحر".
وأضاف شوستر لشبكة CNN أن معالجة مشكلة الصدأ ليست أمرًا يمكن القيام به في البحر، خاصة أثناء العمليات القتالية.
وأوضح شوستر أن الطاقم سيحتاج إلى النزول إلى مستوى خط الماء، وصنفرة الصدأ، ثم وضع طبقتين من الطلاء التمهيدي المقاوم للصدأ، وبعدها طبقتين من الطلاء الرمادي البحري.
وأضاف: "بناءً على ما أراه، سيستغرق الأمر حوالي 30 يومًا من أعمال الصيانة لإزالة الصدأ بالكامل".
حاملة الطائرات إبراهام لينكولن تصل إلى تايلاند
ورست حاملة الطائرات "لينكولن" في ميناء لايم تشابانج، على خليج تايلاند، جنوب بانكوك، يوم الأربعاء، في زيارة من المتوقع أن تستمر عدة أيام، لمنح أفراد الطاقم أول استراحة كاملة بعد مهمة طويلة.
وقال شوستر: "سيقتصر العمل خلال هذه الزيارة التي تستغرق سبعة أيام على الأعمال ذات الأولوية القصوى. وستُجرى أعمال إزالة الصدأ من مقدمة السفينة وأجزاء الهيكل الأمامية أولًا، لأنها الأكثر عرضة للتلف أثناء إبحار السفينة، وتمتص عوامل التآكل المصاحبة للإبحار في المياه المالحة، وخاصة في البحار "الهائجة".
لماذا يغطي الصدأ حاملة الطائرات الأمريكية؟
وأضاف أن بعض الصدأ في المستويات العلوية يمكن معالجته أثناء إبحار السفينة، ولكن يجب أن تكون ثابتة في مكانها بعيدًا عن تأثير الأمواج عند إجراء الإصلاحات على طول خط الماء.
